ブレーキローター

	以前から気になっていた、サビサビのスジスジなブレーキローターを交換しました。 週末ドライバーなため、いつも動かすときはローターはまっ茶に錆びていています。そのためか ブレーキの効きも今ひとつでした、挙句に車検の時に「このローターは終わってる」って言われ ローター研磨をお願いしたのですが、もともとのローターが薄い上に、溝が結構きているのでこ れを直すには結構削らないといけないらしく、強度的にできないって言われてしまいまいました。 　そうなると、普通に純正に交換しても面白くないのでここは当然社外品をつけることにしました。 （それも自分で）
	とりあえず手順だけを見るとすごーく簡単です、 １　ボルト２本で固定されているキャリパーを外す ２　古いローターを外す（ボルト固定なし） ３　新しいローターを装着する（ボルト固定なし） ４　キャリパーを元どおりに装着する 　ただし、すべての手順で「固着した○○をゴムハンマーとか使ってガンガン叩く」とか「硬くてはま らないのでゴムハンマーとか使ってガンガン叩く」とか…作業の大半がハンマーで叩きまくるのです。(ＴへＴ）
	そしてガンガンガンガン叩きまくった結果、やっと古いローターが外れたのでした。こびり付いた錆びを金ブラシで ごしごし削って（手伝ってもらった）準備完了！ 　さあぴかぴかのローターを取り付けて終了！ヤフー！！と思ったのもつかの間… 　新しいローターがきつくてはまらないっす。マジッス。 　さあ、聖なるゴムハンマーを片手に立ち上がるのだ戦士よ！ 　それも普通にやったら入らないので、３箇所をボルトで締めて、残った１箇所を叩く、ちょっとはまったら 別の１箇所を外してさっき叩いた場所にはめ、外したところを叩く、以下繰り返し。
	ガンガンガンガン、ウオォォォォォリャァァｌ！！　−以下略 　いきなり完成写真（「実は叩き疲れて写真を撮り忘れたのでは」とか邪推してはいけません。） 　とりあえず装着できてよかったヨ。（ヒョーカッチョエー）。